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Actualités

Safety Level

POTENCE INTEGRA-BK

REMARQUABLEMENT MIEUX INTÉGRÉ

L'harmonie du cockpit du vélo électrique à travers une intégration parfaite. Visuellement, le guidon et la potence ne font plus qu'un et les affichages Bosch actuels s'intègrent avec style. Le nouvel Integra-BK ergotec combine une sécurité élevée, une ergonomie perfectionnée et un design clair. Grâce à sa hauteur, le nouveau design du collier de fourche offre un confort supplémentaire, tandis que la forme, qui s'élargit au niveau du guidon, donne un style unique et harmonieux.

La pose de câbles intégrée est une particularité qui permet d'obtenir un design clair et harmonieux.

 

Safety Level

Rétroviseur ergotec M-99 pour vélo – Vainqueur du test comparatif

Ergotec M-99

Tout comme pour la conduite d'une voiture, il également important d'utiliser un rétroviseur à vélo. Une sécurité routière complète ne peut être garantie que lorsque le cycliste à une bonne vision de ce qui se passe derrière lui.

Le rétroviseur M-99 pour vélo est le vainqueur d'un test comparatif réalisé par vergleich.org. Sept rétroviseurs ont été testés par vergleich.org. Lors de ce test en 2017, le rétroviseur ergotec M-99 a obtenu un « très bon » (1,4) et a ainsi pris la première place. Vous trouverez plus de détails sur le test sur https://www.vergleich.org/fahrradspiegel/

L'élégant boîtier est forgé en aluminium et donne au rétroviseur un aspect hautement qualitatif. Avec ses dimensions de 12,1 x 7,8 x 2 cm (LxHxP), le rétroviseur ergotec M-99 est doté d'une surface de miroir asphérique qui offre une grande visibilité et réduit l'angle mort. Il peut être monté à gauche ou à droite, et convient également aux guidons courbés. La rotation de 360 degrés permet un positionnement individuel de la tête de rétroviseur. Grâce à la marque de contrôle E, le miroir peut également être installé sur les vélos électriques rapides (S-Pedelecs, 45 km/h) et les motos. Un adaptateur pour le serrage dans le guidon est disponible en option.

Découvrez ici l'ensemble de notre gamme de rétroviseurs.here.

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Chromage écologique du guidon

Cintre de guidon « MADE IN GERMANY »

Dans la production en série, l'acier micro-allié (MAS) a fait ses preuves sur le marché en tant que matériau pour guidon. Malgré une réduction de l'épaisseur de paroi de 1,5 mm à l'origine à seulement 1,2 mm, la résistance du matériau a été augmentée : les guidons ergotec MAS garantissent donc un haut degré de sécurité.

 

NOUVEAU!Finition en aspect chromé et aluminium, également proposée par la procédure de galvanisation au chrome (III) respectueuse de l'environnement

L'introduction du chrome trivalent résulte du règlement REACH (Enregistrement, évaluation et autorisation des substances chimiques). En avril 2013, la Commission européenne a inclus le chrome (VI) et d'autres composés du chrome dans l'annexe XIV du règlement européen REACH (Enregistrement, évaluation et autorisation des substances chimiques). Cette annexe énumère les substances appelées SVHC (substances extrêmement préoccupantes), c'est-à-dire les substances qui ont un grave impact sur la santé humaine ou sur l'environnement.

Après le 21.09.2017, date dite d'expiration, ces substances ne peuvent être utilisées que sur autorisation de l'ECHA (Agence Européenne des Produits Chimiques). Cette autorisation doit être demandée au plus tard en mars 2016. Pour chaque application, il doit être démontré que la substance est manipulée correctement et qu'il n'existe pas d'alternative appropriée pour l'utilisation concernée. Dans certains cas, cette preuve ne peut être apportée que par des études spéciales ; l'ensemble de la procédure est incertain, complexe et coûteux. Et de nombreuses entreprises sont directement concernées, pas seulement dans le domaine du traitement de surface, car dans le trioxyde de chrome, une substance avec une gamme d'utilisations extrêmement large a pour la première fois été répertoriée.

Pour remplacer le chrome (VI) qui ne sera bientôt plus autorisé, Humpert est déjà en mesure de proposer un traitement au chrome (III) conforme à la réglementation REACH (Enregistrement, évaluation et autorisation des substances chimiques) pour le chromage des cintres de guidon ergotec. Pour l'instant, les deux substances sont utilisées en parallèle afin de répondre de manière flexible aux besoins des clients.

Après une période de développement intensive et une longue phase de test, il est à présent possible d'obtenir des résultats de bonne qualité dans le procédé de chromage (III). La coloration et le degré de brillance sont presque identiques à ceux du procédé de chromage (VI).

Une série de nombreux essais élaborés relatifs à la résistance à la corrosion et les analyses qui en ont découlé ont conduit à des résultats d'essais comparables en terme de résistance à la corrosion de qualité ASTM-9. Comme d'habitude, le client peut recevoir des certificats d'essai correspondants conformément à la norme DIN en vigueur. Malgré les coûts de développement élevés, Humpert va essayer de conserver la structure du prix du guidon ergotec avec la nouvelle finition de surface chromée (III).

L'utilisation des tubes de guidon MAS associés à la nouvelle finition de surface chromée (III) assure la production de produits sûrs avec une surface brillante et résistante à la corrosion, fabriqués à Wickede de manière durable et surtout respectueuse de l'environnement.

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Guidon avec position neutre par rapport à l'axe

Série M-Bar

Grâce à la forme spéciale du guidon, les poignées et le serrage du guidon sont dans la même position neutre par rapport à l'axe, ce qui a pour avantage que malgré l'angle ergonomique des poignées, le guidon ne perd pas de sa longueur.

Les trois tailles (S = 14°, M = 16° et L = 18°) offrent également la possibilité de choisir l'angle des poignées en fonction de la physionomie. Les trois modèles ont une largeur de 700 mm et peuvent si nécessaire être raccourcis jusqu'à 100 mm sans problème.

Avec le Safety Level 6, le guidon M-Bar peut être utilisé sur les vélos de ville, de randonnée et les VTT, qu'ils soient électriques ou non.

Pour plus d'informations, cliquez ici.

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Système intégré

Bouchon de potence avec support

Le nouveau bouchon de potence ergotec permet de monter le phare directement sur la potence, ce qui donne au vélo un tout nouveau look. À l'aide de la double articulation, il est possible d'installer des phares de différents fabricants et de différentes tailles, qui peuvent ensuite être réglés individuellement en hauteur et en distance. De manière alternative, il est également possible d'y adapter une mini-caméra.

Convient à toutes les potences ergotec Charisma et Octopus avec un diamètre de serrage de 31,8 mm.

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Pédalez en toute sécurité

Pédale EP Urban

Comme pour toutes les pédales EP, la surface de contact de la pédale ergotec EP Urban est de forme concave. Elles sont dotées d'une surface de papier de verre antidérapante qui garantit une adhérence sûre au pied, même en cas d'humidité. Le corps en aluminium est doté d'un fraisage CNC et donne à la pédale un aspect hautement qualitatif.

La pédale peut être installée sur les vélos de ville, de randonnée ou les vélos Fixie.

Pour plus d'informations, cliquez ici.

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Un coup de pédale sensiblement meilleur !

The test winner in cycling magazine aktiv Radfahren 4/2016: EP-1 Pedal patented

Pédale EP-1

La pédale EP-1 adhère à la plante des pieds grâce à sa surface large et ergonomique et assure ainsi un transfert de puissance optimal. Tandis que le pied ne repose que de manière ponctuelle sur des pédales conventionnelles et qu'il est déformé sur la longueur du fait de la petite surface de la pédale, la pédale EP-1 soutient la plante des pieds grâce à sa grande surface de contact. Les gênes telles que l'engourdissement ou les douleurs au pied ne surviennent plus. Sur les larges pédales anatomiques et antidérapantes, le pied trouve sa position idéale, qui peut même être différente à gauche et à droite si nécessaire. Les rails de guidage intérieurs assurent une position parfaite et empêche tout contact entre le pied et le pédalier. En utilisant un axe court, le facteur Q (écart entre les deux pédales) est diminué. La chaîne d'articulations « pied - genou - hanche » sera ainsi alignée avec l'axe. L'augmentation de l'efficacité et du confort peut être ressentie immédiatement, comme avec une poignée de guidon ergonomique.

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Cela permet à (presque) tout le monde de s'asseoir de manière ergonomiquement correcte

Seatpost Futura - individual setting possible

Tige de selle Futura

Une mauvaise position assise entraîne une perte d'énergie. Les personnes qui alignent correctement leur selle sur les pédales parviendront à s'économiser et à éviter les douleurs sur le long terme. De nombreux cadres de vélo ne correspondent pas aux mensurations corporelles du cycliste et ne peuvent pas être ajustés de manière optimale avec les tiges de selle traditionnelles. Il en résulte souvent des problèmes au niveau des genoux et des muscles.

La solution à ce problème nous vient d'ergotec sous le nom de « Futura ». La selle peut être fixée dans n'importe quelle position souhaitée à l'intérieur d'un demi cercle de 50 mm et dispose ainsi d'une plage de réglage unique allant jusqu'à 10 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière, ce qui permet d'y ajuster des cadres inadaptés. Peu importe si le cycliste à des cuisses très longues ou courtes, si le cadre est trop grand ou trop petit : avec sa grande plage de réglage, la Futura permet un ajustement optimal et ergonomique de la position assise, même dans des cas parfois désespérés.

La Futura a un diamètre de 27,2 mm et, selon le réglage, une longueur de 390 à 450 mm. Les accessoires de tige de selle correspondants permettent d'équiper presque tous les diamètres de tube de selle.

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Système de direction ergonomique avec Safety Level

Handlebar-stem combination

guidon ergo

Un guidon ergonomique disponible en six tailles : XS, S, M, L, XL et XXL. Ce nouveau concept offre la possibilité, comme pour le cadre, de choisir la largeur en fonction de la physionomie.

La potence est une œuvre d'art...

... en matière de design. Lors du développement de la nouvelle potence SWELL-XR, les possibilités techniques de production actuelles ont été pleinement exploitées. Il en résulte un point fort absolu en terme de forme, de stabilité et de poids. Le design X expressif et son fraisage CNC évident font de la potence SWELL-XR un bijou unique et incomparable. Le réglage angulaire innovant permet de régler librement la hauteur des poignées et la position assise, de confortable à sportive.