Katalog POBIERZ KATALOG

ERGONOMICZNE USTAWIENIE TWOJEGO ROWERU

Badania przeprowadzone przez Centrum Zdrowia na Niemieckiej Akademii Wychowania Fizycznego w Kolonii dowodzą, że 57% respondentów nie podjęło do tej pory żadnych działań zmierzających do zmniejszenia dyskomfortu w czasie jazdy rowerem. Tymczasem łatwo to osiągnąć! Ustaw rower tak, aby odpowiadał wymaganej przez ciebie pozycji ciała. Pomoże w tym wyposażenie roweru w ergonomiczne komponenty rowerowe (kierownicę, chwyty, wspornik siodła...), które umożliwią m.in. uzyskanie prawidłowej pozycji na rowerze, zapewnią prawidłowe ułożenie rąk na kierownicy czy właściwe nachylenie tułowia. W naszym poradniku o ergonomii opublikowanym w formacie PDF/broszury lub bezpośrednio na platformie internetowej znajdują się instrukcje o prawidłowym ustawianiu różnych typów rowerów, dla różnych stylów jazdy.

ROWER KLASYCZNY (HOLENDERSKI)

Tułów wyprostowany. Kierownica i chwyty blisko tułowia.

 

ROWER MIEJSKI

Lekko pochylony tułów. Kierownica wysoko.

 

ROWER TREKKINGOWY

Tułów pochylony. Większy dystans między kierownicą i siodłem.

 

ROWER SPORTOWY

Wyraźnie nachylony tułów. Siodło jest wyżej niż kierownica.

MIEDNICA

Jeżeli siedząc na rowerze miednica jest źle usytuowana, wtedy ból pojawia się w różnych miejscach ciała. Prawidłowa pozycja miednicy gwarantuje naturalne ułożenie kręgosłupa w kształcie litery „S“. Pokazujemy jak to osiągnąć.

Prawidłowo

Źle

RĘCE

Kiedy wąż ogrodowy jest zagięty, wtedy woda przestaje płynąć. Podobną sytuację mamy jadąc rowerem: nerwy i naczynia krwionośne w nadgarstku są przez cały czas napięte i nienaturalnie wygięte. Pojawia się mrowienie i drętwienie rak. Stosując ergonomiczną kierownicę chronimy przed nienaturalną pozycją stawów i dłoni.

Prawidłowo

Źle

TUŁÓW

Pozycja kierownicy ustala kąt nachylenia tułowia. Jednocześnie wpływa to na pracę konkretnych mięśni. Ból w okolicach karku, ramion i pleców wskazuje na nierównomierne obciążenie mięśni. Trzeba wtedy wpłynąć na równomierne rozłożenie tego obciążenia. Rozwiązaniem problemu jest układ kierowniczy umożliwiający wszechstronną regulację.